当地时间2018年12月18日，美国洛杉矶，马斯克旗下隧道公司(Boring Company)在洛杉矶附近的试验隧道。视觉中国 图
马斯克终于要揭幕其隧道挖掘公司Boring Company的测试隧道了。
当地时间12月18日，据《财富》杂志报道，马斯克旗下的Boring Company已经准备好为其首个测试隧道揭幕，同时揭幕的还有可以在其中以155英里/小时(折合249公里/小时)的速度穿梭的自动驾驶车辆。
这距离马斯克首次宣布为了躲避拥堵的地面交通、让公共交通更有效率，而开挖隧道，已有2年时间。
该测试隧道位于洛杉矶SpaceX总部所在地霍桑(Hawthorne)，距离SpaceX大概有2英里距离。
据彭博社报道，作为该项目的一部分，Boring Company还在测试隧道的周边购买了房产，此举也让一些当地企业感到懊恼。一些位于测试隧道附近的企业表示，他们受到了该项目的影响，一些项目卡车堵塞了通道，或者被迫搬离原地点。
Boring Company的发言人表示，该公司致力于成为一个好邻居，已确保其在当地的存在对居民和企业主而言不是一个累赘，“事实是，我们对霍桑当地社区没有造成干扰，将该项目和其他任何建筑项目相比，结果是显而易见的。”
该发言人还补充称，项目的地下性质让其本身特别不引人注意。至于与隧道有关的任何交通情况，该公司已向受影响的店面道歉，“他们一直很好，很欢迎邻居。”
该测试隧道的揭幕原定在12月10日，但后来延期了。此前Boring Company称，霍桑隧道将作为地下管道交通疏解系统的概念验证站点，将以每小时150英里(约合240公里)的速度运行。
马斯克在推特上表示，开幕式将采用“改装但完全合法的道路自动运输车”以及“地面至隧道的汽车电梯”。除此之外，Boring Company正在用隧道挖出的泥土建造一座中世纪风格的塔楼，身着中世纪服装风格的演员将参与此次发布会。
不过，据《华尔街日报》引述知情人士的话称，建造上述测试隧道的设备资金有部分是来自SpaceX的项目资金。据知情人士，这一做法使一些SpaceX的长期投资者感到震惊，其中包括最大的外部投资者Peter Thiel的创始人基金(Founders Fund)。此外，最近几个月，投资者还了解到，除了SpaceX的资源和员工有转移到Boring Company，马斯克还可以最大程度地获得所有未来的利润。
由此，投资者质疑SpaceX，为何可以将投资该公司的资金，部分用于一家主要受益者为马斯克的公司。Boring Company此前表示，90%的公司股权归马斯克所有，剩下的股权归属早期员工。
知情人士还透露，在今年的一次内部会议上，创始人基金的合作伙伴就如何处理SpaceX资源转移的问题进行了争论，对SpaceX董事会成员及该公司的其他高管感到担忧。据《华尔街日报》报道，SpaceX董事会从来没有就分配资源给马斯克的Boring Company做过任何投票。
据《华尔街日报》报道，Boring Company后来向SpaceX提供了一些股权作为对该公司资金帮助的补偿，不过此举此前从未被公开披露过。SpaceX也还未正式通知其投资者，一些投资者在采访中表示他们并不知情。
SpaceX目前持有大约6%的Boring Company股权，SpaceX发言人表示，这6%的股权是基于公司成立以来所贡献的土地价值、时间和其他资源价值。但该发言人拒绝进一步评论有关交易的情况。马斯克也拒绝通过发言人进行评论。
创始人基金则通过一份声明简要介绍了SpaceX与Boring Company之间的关系，并表示“无论怎样，我们对此没有任何顾虑”。总部位于旧金山的创始人基金和其他一些投资者共同向SpaceX投入了约20亿美元。
