2月2日消息，据The Verge报道，在本周与投资者举行的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发表声明称：如今特斯拉的所有车辆都能在高速公路和大多数其他道路上实现他所谓的“全自动驾驶”。
马斯克称：“全自动驾驶能力已经存在。”他指的是特斯拉最近推出的“Naviging on Autopilot”功能，该功能通过提供建议、改变车道、在高速公路交汇处导航以及主动退出高速公路等，在“高速公路的入口匝道到出口匝道”之间引导汽车。
然而问题在于，“Naviging on Autopilot”并不是“全自动驾驶”，即使在高速公路上也是如此。如今上路的汽车中，没有任何车辆能完全自动驾驶，包括特斯拉汽车在内。按照汽车工程师协会(SAE)对自动驾驶汽车的分级，大多数专家将“Naviging on Autopilot”归类为L2级，这意味着车辆可以处理基本任务，如加速、制动和变道等，但人类司机需要保持高度注意力，并准备好随时接管车辆。
即使是像Alphabet旗下Waymo、福特Argo AI或通用Cruise Automation等高度自动化的汽车，也不能真的被称为“全自动驾驶”，因为它们只能在特定的地理位置和特定条件下(如好天气)运行。这些公司通常在车中保留安全司机，并认为他们的车辆可被列为L4级。
因此，马斯克关于特斯拉汽车如今能够“完全自动驾驶”的说法具有误导性。当我们从旧的驾驶方式向新的驾驶方式过渡时，马斯克增加了更多混乱。消费者听说马斯克称特斯拉汽车能“完全自动驾驶”，他们可能认为这意味着他们在自动驾驶时不必保持关注，这可能引发更多危险。(小小)
